São Paulo apuesta por el hidrógeno verde como combustible del futuro
Según Senai, el objetivo del proyecto es demostrar que el etanol puede ser un vector para la producción de hidrógeno, contribuyendo a la descarbonización de sectores industriales. La asociación se centra en validar la tecnología mediante la construcción de una planta dimensionada para producir 4,5 kg/h de hidrógeno. El inicio de operaciones está previsto para el primer semestre de 2024. La estructura será instalada en el campus de la USP, en la ciudad de São Paulo.
Aún de acuerdo con Senai CETIQT, el proyecto también pretende calcular la huella de carbono del ciclo “campo a rueda”, o sea, verificar las emisiones de CO² en la atmósfera, desde el cultivo de caña de azúcar hasta el consumo de hidrógeno por el combustible del vehículo. celúla.
Además de frenar los impactos ambientales, el desarrollo de la cadena verde del hidrógeno tiene como objetivo fomentar el desarrollo económico regional y generar empleo, ingresos y calidad de vida.
Recientemente, representantes del gobierno de São Paulo participaron de reuniones en Europa para presentar proyectos y abordar el potencial de producción e inversión de hidrógeno verde en el estado. Para el senador Marcos Pontes (PL-SP), es necesario apoyar y estimular las empresas con proyectos sostenibles.
“Creo que Brasil puede y debe asumir este papel de liderazgo en energías renovables en el planeta. Tenemos todo para hacer eso, solo necesitamos realmente tener un enfoque político para transformar esto, esforzarnos aquí en Brasil, ayudar a las empresas que trabajan en el sector y hacer la transformación que somos capaces de hacer”, señala. afuera.
hidrógeno verde
Actualmente, Brasil es el tercer país que más produce energía renovable en el mundo, solo por detrás de EE.UU. y China. Datos de la Cámara Comercializadora de Energía Eléctrica (CCEE) indican que Brasil batió un récord de generación de electricidad a través de fuentes renovables en 2022. El año pasado, se produjeron en promedio 62.000 megavatios de energía por mes. Como resultado, la generación de energía por medios renovables alcanzó el 92%.
El gerente de Análisis e Información de Mercado de la CCEE, Ricardo Gedra, explica que el H2V es una de las principales alternativas para reemplazar los combustibles fósiles.
“El hidrógeno es un vector energético muy importante para colaborar con la descarbonización, que es el objetivo que buscan industrias, gobiernos, organismos globales. Dentro de este contexto, hay algunos sectores que son difíciles de descarbonizar, por ejemplo, el transporte marítimo, el transporte por carretera y algunos sectores de la industria. Para estos segmentos, el hidrógeno se convierte en una alternativa técnica viable para ser considerado como combustible sustituto”, explica.
La alta oferta también ubica al país entre los más competitivos en términos de precio. Datos de una encuesta realizada por BloombergNEF (BNEF) proyectan a Brasil como uno de los únicos países capaces de ofrecer hidrógeno verde a un costo de menos de US$ 1 por kilogramo, para 2030.
Según la profesora de ciencias ambientales y de materiales de la ESEG – Faculdade do Grupo Passo, Lina Varon, la cadena H2V exigirá un cambio en el consumo de la población y una nueva comprensión del consumo de energía.
“Habrá que analizar nuevos procesos de fabricación, que utilicen un combustible fósil que ahora entrará, el hidrógeno y las energías renovables. Por lo tanto, los grandes coeficientes operativos de este proceso tendrán que cambiar. Esto exige nuevas profesiones, nuevas experiencias”, subraya.
El potencial de exportación de hidrógeno verde abre oportunidades para los profesionales
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Por Brasil 61
