Lula firma MP que destina otros R$ 300 millones para compra de autos
Con la medida, el presupuesto del programa para la adquisición de vehículos con precios más bajos aumenta de R$ 500 millones para R$ 800 millones. Al incluir programas para la compra de camiones y autobuses, el valor pasó de R$ 1,5 mil millones para R$ 1,8 mil millones.
La medida provisional también elevará dos impuestos federales por R$ 0,03, el Programa de Integración Social (PIS) y la Contribución para el Financiamiento de la Seguridad Social (Cofins) sobre el diésel, para financiar la extensión del programa. Este aumento tendrá lugar a partir de octubre y recaudará R$ 200 millones adicionales. Eso es porque los R$ 100 millones restantes estaban en la primera MP del programa, que había vuelto a gravar los dos impuestos en R$ 0,11.
Además del MP, la edición extra del Diario Oficial publicó una ordenanza firmada por el vicepresidente y ministro de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Geraldo Alckmin, que autoriza a las empresas a comprar autos con descuento. Hasta ahora, el programa de coches estaba restringido a particulares, para evitar que las empresas de alquiler compraran los vehículos y agotaran más rápido los recursos. Para ómnibus y camiones, la participación de las empresas rige desde el pasado 21.
Demanda
La prórroga del programa había sido anunciada el miércoles porque se habían agotado los R$ 500 millones destinados a la compra de automóviles. Según el ministro de Hacienda, Fernando Haddad, la demanda de particulares superó las previsiones
El techo de crédito para autobuses y camiones sigue siendo el mismo. Hay BRL 700 para camiones (BRL 100 millones ya utilizados) y BRL 300 millones para furgonetas y autobuses (BRL 140 millones ya utilizados). El programa permanecerá vigente hasta que se agoten los créditos fiscales.
créditos fiscales
El programa de renovación de la flota se financia a través de créditos fiscales, descuentos otorgados por el gobierno a los fabricantes en el pago de impuestos futuros, por un valor de R$ 1,8 mil millones. A cambio, la industria del automóvil se comprometía a trasladar la diferencia al consumidor.
Está previsto utilizar R$ 700 millones en créditos fiscales para la venta de camiones, R$ 800 millones para automóviles (contra R$ 500 millones anteriores) y R$ 300 millones para furgonetas y autobuses. El programa tiene una vigencia de cuatro meses, pero puede terminar antes, en cuanto se agoten los créditos fiscales.
Para compensar la pérdida de ingresos, el gobierno pretende revertir parcialmente la exención sobre el diesel que estaría vigente hasta fin de año. De los R$ 0,35 del Programa de Integración Social (PIS) y Contribución para el Financiamiento de la Seguridad Social (Cofins) actualmente en cero, R$ 0,11 serán reembolsados en septiembre, después de noventa días, plazo de 90 días determinado por la Constitución para el aumento de las contribuciones federales. Con la prórroga, el gravamen subirá a R$ 0,14 en octubre.
Foto de © Rovena Rosa/Agência Brasil
