Temporada de cruceros inyecta R$ 3,6 mil millones en la economía brasileña

Según la Asociación Brasileña de Cruceros Marítimos (Clia Brasil), la actual temporada, que finaliza en abril, generó alrededor de 48.000 puestos de trabajo, trayendo un impacto económico de aproximadamente R$ 3,6 mil millones, un crecimiento del 240% en comparación con 2021/2022. El valor incluye los gastos directos, indirectos e inducidos de las navieras, así como los gastos de los pasajeros y tripulantes de cruceros.

Los barcos Costa Firenze, Costa Fortuna, Costa Favolosa, MSC Armonia, MSC Fantasia, MSC Musica, MSC Preziosa, MSC Seashore y MSC Seaview forman el grupo de nueve barcos de cabotaje que partieron de los puertos de Itajaí (SC), Maceió (AL) , Río de Janeiro (RJ), Salvador (BA) y Santos (SP), con escalas en 17 destinos, entre ellos Buenos Aires, Montevideo y Punta del Este, que regresaron a las rutas luego de un período de restricciones.

Según Clia Brasil, la temporada 2022/2023 también marcó el regreso de Brasil a la ruta de importantes navieras del mundo, con 35 barcos de largo recorrido haciendo escala en 45 destinos ubicados en 15 estados, como Amazonas, Bahía, Río de Janeiro, São Paulo, Rio Grande do Sul, entre otros.

El presidente de Clia Brasil, Marco Ferraz, dijo que celebra avances y conquistas en esta temporada, la mayor de la década, con las puertas abiertas para la próxima, que debe ser la mayor de los últimos 11 años.

“Estamos trabajando fuerte por el presente y el futuro del sector, y eso incluye la búsqueda de nuevos destinos, con algunos ya confirmados para 2023/2024, mejoras en infraestructura, costos, ambiente de negocios en Brasil, así como inversiones en sostenibilidad hacia el objetivo de reducir las emisiones de carbono en un 40% para 2030 y reducirlas a cero para 2050, entre otras cosas”, dijo en una nota.

Temporada 2023/2024

Para la temporada 2023/2024, prevista para la navegación de octubre a mayo, el sector tiene perspectivas positivas, con la expectativa de ofrecer 840 mil camas, un crecimiento del 6% en comparación con la temporada actual, e inyectar cerca de R$ 3,9 mil millones para la economía brasileña .

Según CLIA Brasil, serán nueve barcos, como en 2022/2023, pero con mayor capacidad. Entre las novedades está la confirmación de Paranaguá (PR) como puerto de salida, además de la posibilidad de debutar destinos en Santa Catarina, con paradas de prueba en Penha y São Francisco do Sul, además del trabajo a largo plazo para hacer otras ciudades como Victoria.

La próxima temporada contará también con 35 barcos de largo recorrido, que harán escala en 47 destinos en 15 estados, como Amapá, Amazonas, Pará, Maranhão, Ceará, Rio Grande do Norte, Pernambuco, Alagoas, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina y Rio Grande do Sul.

“Nuestro enfoque es que la industria de cruceros siga creciendo impactando positivamente en la economía del país, toda la comunidad involucrada en nuestra actividad, toda la cadena turística, como agencias de viajes, tour operadores, hoteles, gastronomía, atractivos, entre otros, además a los destinos que reciben los barcos”, dijo Marco Ferraz.